11/12/2016

Mieux que le RER à Waterloo ?

Yves vdc mage002.pngSur son facebook, l'échevin de Waterloo, Yves Vander Cruysen écrit le 08 décembre 2016 : 

"S'il faut en croire les communiqués de la SNCB, Waterloo va enfin avoir un service digne de ses 29.942 habitants. Ainsi, à partir du 11 décembre, la gare de Waterloo sera connectée toutes les 30 minutes et durant toute la journée à Bruxelles-Schuman. On nous promet aussi des trains toutes les 30 minutes, entre 10 et 15h00 vers Bruxelles-Midi. Soit 8 trains supplémentaires. Et nous aurons, enfin, toutes les heures, le week-end, une liaison avec l'aéroport de Zaventem. Cela fait des mois que je harcelais les ministres Gallant et Belot pour densifier les arrêts à Waterloo. C'est même mieux que le RER, les trains supplémentaires ne s'arrêtant qu'à Rhode, Linkebeek et Uccle-Calevoet. Merci!"

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03/12/2016

Semaine de la frite.

DU 28 NOVEMBRE AU 4 DÉCEMBRE 2016

la Semaine de la Frite met à l’honneur la frite wallonne, patrimoine culturel et gastronomique belge. L’objectif de cette campagne est de mettre sous le feu des projecteurs tous les établissements répondant aux critères d’une « Friterie de chez nous ».>>>>>DÉCOUVREZ LES FRITERIES
DE CHEZ NOUS

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23/11/2016

Piste 01 ça suffit et Waterloo

L'association "Piste 01 ça suffit " a mandaté ce 22 novembre 2016   un cabinet d'avocats afin de se joindre à l'action en cessation environnementale de la RBC contre l'utilisation abusive de la piste 01. 

Comme on peut le voir sur le schéma ci-dessous , les avions arrivent vers la piste 01 soit par un passage au-dessus de Bruxelles, puis un virage au niveau de Waterloo afin de s'aligner sur l'axe de l'ILS que l'on appelle trajectoire de boucle , soit par le sud avec un accès direct sur l'axe. L'altitudeà Waterloo est d'environ 2500 pieds ( 600m à 800m.)

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19/11/2016

Les trottoirs de Waterloo

Les trottoirs éventrés aux dalles descellées ne se comptent plus à Waterloo. Des kilomètres de trottoirs sont rendus inconfortables par la faute du stationnement intempestifs de véhicules mais aussi les racines des arbres qui agrémentent la voie publique. Ces circonstances nuisent  à la sécurité des piétons mais aussi engendrent des dégâts à la stabilité de ceux-ci.

De nombreux habitants ont-été contraints suite à une injonction de la commune de "réparer" le trottoir à leurs frais pour le motif de dalles descellées. Certains si sont soumis en engageant ainsi des frais qui souvent s'élève à des milliers d'euros pour constater que leurs efforts ne sont pas récompensés.

Certains contestent cette décision pour le motif d'absence de bordure et d'instabilité du sous sol et de la fondation du trottoirs. Les dalles de trottoirs ont tendance a se soulever lorsque le sol de fondation est inapproprié ce qui est le cas. Ne s'agissant plus de devoir d'entretien ces travaux incombent à la commune.  

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Pourtant selon l'Union des Villes et Communes de Wallonie : "

L’entretien et la surveillance d'un bien du domaine public est à charge du gestionnaire de celui-ci. La réparation des dégradations normales, de même que des dommages, est dès lors prise en charge par chaque autorité publique gestionnaire du domaine concerné.

En toute logique, en ce qui concerne les voiries et leurs dépendances (accotements, trottoirs, avaloirs, etc.) :

  • la Région a l’obligation d’entretenir les voiries régionales,
  • la province celle d’entretenir les voiries provinciales, et
  • la commune d’entretenir les voiries communales.

 

La commune propriétaire d'un trottoir et responsable de la police sur la voie publique peut, par règlement communal, imposer au riverain l'entretien de ce trottoir et mettre à sa charge la responsabilité due à une mauvaise exécution de ce devoir.

La responsabilité d’entretien est ainsi transférée au riverain, qui n’est tenu, tout comme la commune, que par une obligation de moyen. 

Préférant le maintien de dépenses inutiles, la commune de Waterloo se décharge dans de nombreux cas de son obligation d'entretien.Tous les Waterlootois ne sont-ils pas égaux ?

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